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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今（二○一七）年四月海洋聯盟（中遠海運、達飛輪船、長榮海運、東方海外組成）及THE聯盟（赫伯羅特、陽明海運、商船三井、日本郵船、川崎汽船組成）都將開始運作，2M聯盟（馬士基、地中海組成）已運作兩年多，將繼續擴大網絡，同時也樂見新聯盟的行業整合。
馬士基航運大中華區總裁方雪剛認為，二○一七年國際貿易增速約在三％至四％之間，相較二○一六年，市場改善狀況並不明顯。2M聯盟成員會繼續優化網絡，但並非作巨大調整，而是穩中改善，對客戶影響是最小的。儘管2M聯盟與現代商船、漢堡南美分別達成艙位購買等合作協議，但聯盟所投入的運力，是由馬士基與地中海航運來操作，將會減少溝通成本，提昇運營效率。
在二○一六年度馬士基的財報中，馬士基集團宣布將繼續進行集團內各子公司之間的調整與重組，未來集團核心業務將是海運與物流，也就是將以馬士基航運、馬士基碼頭、馬士基拖帶（施維策）、馬士基物流（丹馬士）和馬士基集裝箱工業為主。方雪剛指出，整合上述五大版圖，可發揮馬士基航運與馬士基碼頭及丹馬士的協同效應，是二○一七年的重點工作。
總體來看，大型貨櫃船集中交付將使運力供需仍處在不平?狀態，展望二○一七年，他認為發揮協同效應，才能創造實際利潤。
古巴前領導人卡斯楚的骨灰，今天（12月1日）從首都哈瓦那啟程，預計在古巴繞境4天，最後扺達東部的聖地牙哥安葬。而這一條路，正是卡斯楚1959年古巴大革命的路線。所到之處，大批民眾沿街追悼，向這位已故領袖含淚道別。
古巴前領袖卡斯楚，在首都哈瓦那的最後一夜，隆重莊嚴、氣氛哀戚。卡斯楚的骨灰罈上，覆蓋著古巴國旗，用水晶棺嚴密保護。即使相隔遙遠，數千位夾道相送的民眾，仍覺得卡斯楚與他們同在，想到這點，便不禁激動落淚。
古巴民眾：「卡斯楚所留下的歷史和一切，會持續活在古巴和世界各地，以及深植每一個革命者的心中，但他的離去，對我們仍是相當痛苦。」
悼念民眾見到古巴強人的骨灰罈最後一面，激動的無法自己、哭到腿軟。
護送隊伍從首都哈瓦那出發，沿著1959年古巴革命勝利的路線，一路向東，預計於12月3日抵達聖地牙哥，也就是當初革命開出第一槍的地方。
整起遶境活動將持續4天，預計4日將骨灰安葬在聖地牙哥，為9天國喪劃下句點。
古巴民眾：「我們不是說再見，他（卡斯楚）就在我們身邊，永遠不會離我們而去。」
卡斯楚一生風風雨雨，他以一黨專政的方式，帶領古巴近半個世紀，一直到2008年，才將權力交給弟弟勞爾卡斯楚。11月25日，卡斯楚驚傳辭世，享年90歲，11月29日哈瓦那革命廣場湧進數十萬民眾為他悼念，對卡斯楚之死，獻上無限感傷。（民視新聞綜合報導）
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