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今(二○一七)年四月海洋聯盟(中遠海運、達飛輪船、長榮海運、東方海外組成)及THE聯盟(赫伯羅特、陽明海運、商船三井、日本郵船、川崎汽船組成)都將開始運作,2M聯盟(馬士基、地中海組成)已運作兩年多,將繼續擴大網絡,同時也樂見新聯盟的行業整合。
馬士基航運大中華區總裁方雪剛認為,二○一七年國際貿易增速約在三%至四%之間,相較二○一六年,市場改善狀況並不明顯。2M聯盟成員會繼續優化網絡,但並非作巨大調整,而是穩中改善,對客戶影響是最小的。儘管2M聯盟與現代商船、漢堡南美分別達成艙位購買等合作協議,但聯盟所投入的運力,是由馬士基與地中海航運來操作,將會減少溝通成本,提昇運營效率。
在二○一六年度馬士基的財報中,馬士基集團宣布將繼續進行集團內各子公司之間的調整與重組,未來集團核心業務將是海運與物流,也就是將以馬士基航運、馬士基碼頭、馬士基拖帶(施維策)、馬士基物流(丹馬士)和馬士基集裝箱工業為主。方雪剛指出,整合上述五大版圖,可發揮馬士基航運與馬士基碼頭及丹馬士的協同效應,是二○一七年的重點工作。
總體來看,大型貨櫃船集中交付將使運力供需仍處在不平?狀態,展望二○一七年,他認為發揮協同效應,才能創造實際利潤。
古巴前領導人卡斯楚的骨灰,今天(12月1日)從首都哈瓦那啟程,預計在古巴繞境4天,最後扺達東部的聖地牙哥安葬。而這一條路,正是卡斯楚1959年古巴大革命的路線。所到之處,大批民眾沿街追悼,向這位已故領袖含淚道別。
古巴前領袖卡斯楚,在首都哈瓦那的最後一夜,隆重莊嚴、氣氛哀戚。卡斯楚的骨灰罈上,覆蓋著古巴國旗,用水晶棺嚴密保護。即使相隔遙遠,數千位夾道相送的民眾,仍覺得卡斯楚與他們同在,想到這點,便不禁激動落淚。
古巴民眾:「卡斯楚所留下的歷史和一切,會持續活在古巴和世界各地,以及深植每一個革命者的心中,但他的離去,對我們仍是相當痛苦。」
悼念民眾見到古巴強人的骨灰罈最後一面,激動的無法自己、哭到腿軟。
護送隊伍從首都哈瓦那出發,沿著1959年古巴革命勝利的路線,一路向東,預計於12月3日抵達聖地牙哥,也就是當初革命開出第一槍的地方。
整起遶境活動將持續4天,預計4日將骨灰安葬在聖地牙哥,為9天國喪劃下句點。
古巴民眾:「我們不是說再見,他(卡斯楚)就在我們身邊,永遠不會離我們而去。」
卡斯楚一生風風雨雨,他以一黨專政的方式,帶領古巴近半個世紀,一直到2008年,才將權力交給弟弟勞爾卡斯楚。11月25日,卡斯楚驚傳辭世,享年90歲,11月29日哈瓦那革命廣場湧進數十萬民眾為他悼念,對卡斯楚之死,獻上無限感傷。(民視新聞綜合報導)
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